
Nadie quiere un tablero de instrumentos, el jefe sí.
El resto quiere muchas cosas, pero un tablero de instrumentos no es una de ellas. Unos buscan un mejor desempeño y mayor productividad. Otros quieren la capacidad de lograr los compromisos en las fechas límite. Otros buscan como manejar recursos escasos con más eficacia. Otros quieren evitar fracasos - o al menos fracasos sorpresivos. Otros, rezan fervientemente cada amanecer porque las cosas sigan bien los siguientes tres años, hasta su retiro. O quizás todos quieren simplemente estar conscientes de cuanto valor realmente añaden a la compañía.
Incluso el término comúnmente usado de “tablero de Control” o "tablero de instrumentos" no es una metáfora particularmente exacta. Cuando la mayor parte de nosotros piensa en tableros de instrumentos, se nos viene a la mente un automóvil. El tipo de tablero de instrumentos de un automóvil familiar sería el más indeseable para la dirección corporativa. Los tableros de instrumentos del automóvil nos dicen lo que ha pasado ya. Ellos nos dicen la velocidad que hemos alcanzado ya. Ellos nos dicen cuanto combustible hemos usado ya. Hay algunas advertencias útiles, pero lo que nos dicen, sobre todo en casos de emergencia, generalmente viene demasiado tarde para nosotros poder hacer algo. Cuando la luz del aceite destella, todo lo que podemos hacer es hacernos a un lado en la vía y dejar los demás circular en la vía. ¿A quién le gustaría añadir algo así a su arsenal de instrumentos de dirección?
¿Pero, que es en realidad lo que quiere?. Veamos algunas reflexiones sobre esto...
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Incluso el término comúnmente usado de “tablero de Control” o "tablero de instrumentos" no es una metáfora particularmente exacta. Cuando la mayor parte de nosotros piensa en tableros de instrumentos, se nos viene a la mente un automóvil. El tipo de tablero de instrumentos de un automóvil familiar sería el más indeseable para la dirección corporativa. Los tableros de instrumentos del automóvil nos dicen lo que ha pasado ya. Ellos nos dicen la velocidad que hemos alcanzado ya. Ellos nos dicen cuanto combustible hemos usado ya. Hay algunas advertencias útiles, pero lo que nos dicen, sobre todo en casos de emergencia, generalmente viene demasiado tarde para nosotros poder hacer algo. Cuando la luz del aceite destella, todo lo que podemos hacer es hacernos a un lado en la vía y dejar los demás circular en la vía. ¿A quién le gustaría añadir algo así a su arsenal de instrumentos de dirección?
¿Pero, que es en realidad lo que quiere?. Veamos algunas reflexiones sobre esto...
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